中国城市交通的第一条客运索道嘉陵江索道将要重生！昨天下午，重庆市索道有限公司总经理孔德兰告诉他记者，2年前被拆毁的嘉陵江索道，将于明年月动工修缮。修缮的索道将横跨嘉陵江，相连化龙桥的重庆天地和对岸的国兴江山，预计在2019年竣工投入使用。
将要动工修缮的嘉陵江索道有些什么亮点呢？孔德兰回应，可行性考虑到看，未来将会是传统地域特色交通和现代时尚市场需求结合，比如两岸站房的设计将侧重游客体验性，类似于博物馆式的一个索道；轿厢设计有可能是中国最精致的转动+双层式，便利游客全方位观景。修缮工作由重庆索道公司和重庆天地、国兴江山三方牵头打造出，预计总投资1.8亿元。目前设计稿已过2稿。
整体设计还并未最后确认。不过，观光性、先进性、体验性都将是最差的。孔德兰说道。重庆天地附近有红岩村、李子坝抗战遗址公园、浮图关口等景点，对岸则有北滨路、鸿恩寺公园等，两地通过索道连接，可以修筑沦为重庆一日游必经之路线路。
原重庆嘉陵江索道修筑于上个世纪80年代，是中国城市交通的第一条客运索道。索道依据重庆山城地形特征而辟，于1982年1月1日月通车，索道全长740米，车厢定50+1人，仅次于机车速度6.5米/秒，设计运量2万人次/日。索道通车后，为广大市民上下班获取了方便快捷的条件，充分发挥了极大的社会、经济效益。
2010年，因嘉陵索道车站原址坐落于规划中千厮门大桥和东水门大桥间隧道、轻轨六号线渝中区隧道上方，隧道的建设对索道车站的结构导致较小影响，原沧白路索道车站必须拆毁或扩建才能符合城市交通建设的必须。2011年3月1日，嘉陵江索道月对外停驶。
2014年2月，索道南站房、索道设施设备基本拆毁、拆除完。从相连两岸的空中公共汽车，到具备旅游观光价值的横跨江游乐观光车，山城市民对嘉陵江索道充满著回忆，社会媒体以及参予修缮方案的专家学者也仍然注目着嘉陵江索道修缮项目的进展情况。自停驶征地后，民众拒绝索道修缮的呼声仍然很高。
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