现如今新能源领域早已好比电动车这一种产品，因为电动车的发展使得整个新能源领域发展更为的全面。在近日恒大集团大股东卡耐进占新能源领域后，另众多新能源领域“大佬”坐不住了。就在昨天，北汽新能源和滴滴上下班宣告正式成立合资公司——京桔新能源汽车科技有限公司，致力于新能源汽车运营和AI领域。
北汽、滴滴合力进占新能源北汽新能源与滴滴旗下小桔车服联合出资正式成立“京桔新能源汽车科技有限公司”，合资公司将统合双方优势资源，在新能源汽车运营、大数据应用于、上下班服务、网誓约制车、充换电等领域了解探寻布局。注册资本为4亿人民币，在股权比例上，滴滴旗下小桔车衣是京桔新能源汽车的大股东，股权67％，北京新能源汽车股权33％。滴滴与北汽的远大布局双方创建合作后，北汽新能源或将未来将会利用小桔车服累积的大数据、平台工具和流量优势，京桔新能源公司也将能更进一步助力北汽集团产业转型升级。滴滴上下班创始人、董事长兼任CEO程维谈到：过去一百年高速发展但全球格局比较平稳的汽车和交通产业，步入了历史性变革点，分享上下班和汽车产业的边界将互相融合。
未来十年，滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50％的上下班市场需求，并推展多达1000万辆分享新能源汽车。合作不会为北汽来带上什么？大家都告诉国内新能源汽车领域北汽新能源占有了大量份额，发售从微型车到SUV各种的新能源车型。
除了生产新能源车辆北汽也仍然想要在新能源上下班领域有所作为，之前与首汽约车展开合作就可以显现出北汽新能源的未来发展规划。不过作为租车平台首汽约车的用户范围主要是高端上下班人群，所以覆盖面积受众人群还是过于过狭小，特别是在是二三线城市基本没覆盖面积到。但是二三项城市以及较低消费人群的群体非常可观。
对于，北汽新能源要想要在新能源上下班领域有所作为就必须找寻覆盖面积群体更加普遍的平台。而这样的平台非滴滴上下班什科。经历了网约车白热化的竞争以及统合后，滴滴上下班沦为了网约车行业唯一的巨头。
可观的用户群体以及比较完善的制度让两者的合作有了较好的基础。而在大数据方面滴滴上下班也是具备绝对优势，这可以把触未来用户的上下班方式以及上下班习惯。
而在上下班车辆技术方面，北汽新能源也超过了一流的水平。说道两家行业龙头的强强联合不会对未来上下班带给政治宣传。在新能源车辆沦为大趋势的同时，未来的上下班方式也在再次发生着变化。
而滴滴上下班与北汽新能源的强强联合则将目前两家的技术优势统合到一起，两家的牵头将在智能上下班以及科技上下班方面带给全新的体验。坚信未来我们的上下班不会显得更为便利。
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