靴子落地？据彭博社报导，特斯拉早已与LG化学达成协议，特斯拉中国工厂将从LG化学订购动力电池。该报导还称之为，双方协议并不是与LG化学的独家供应协议，特斯拉还有可能从其他供应商订购电池。
自去年特斯拉工厂落户中国以来，业内对于其中国工厂电池供应商的猜测一直不存在。之前有传言宁德时代、力神电池等可能会沦为其供应商，但最后都被特斯拉辟谣。关于特斯拉与LG化学的合作，截至新闻报道，特斯拉都并未回应展开对此。
消息人士回应，特斯拉计划找寻多个电池供应商为其上海工厂供货。目前，特斯拉主要从日本松下订购电池，但特斯拉电动汽车仍然不受松下电池生产能力严重不足排挤。
特斯拉掌门人马斯克曾经公开发表吐槽松下电池生产能力问题。据彭博社报导，其中一位知情人士说道LG化学将为特斯拉获取21700圆柱电池，而该电池正是特斯拉Model3所使用的规格电池。
该电池将由LG化学坐落于中国南京的工厂生产。双方量产时间点“凑巧”8月7日，特斯拉在社交媒体上透漏，特斯拉上海超级工厂正在建设中，基地厂房早已遮住全貌，大型生产设备、工业机器人于是以相继运出厂区。
今年年底前，特斯拉Model3就将在这里下线。值得注意的是，特斯拉于2018年7月10日宣告，规划年产50万辆显电动整车的特斯拉超级工厂落户上海临港地区。
7月17日，LG化学宣告，年产32GWh的动力电池项目落户南京江宁。两家企业宣告在中国建厂只差距了7天，且两个工厂相见仅约300公里。
据LG化学讲解，其南京工厂将于今年10月开始构建量产，2023年构建全面达产。量产时间点预计比特斯拉电动汽车下线早一到两个月左右。两家企业在工厂选址、产品下线上是“凑巧”，还是“筹划已幸”尚能不获知。
值得注意的是，从外媒透漏的消息来看，特斯拉使用的电池仍是圆柱21700锂电池。另外，特斯拉也透漏，还将找寻多个电池供应商来符合其市场需求。
不回避其将中国动力电池供应商划入其供应链。目前国内生产21700圆柱电池的企业还包括力神电池、远东福斯特、比克电池等企业。力神电池21700产线在苏州，距离特斯拉上海临港工厂较将近，不具备地理优势。
彭博社还称之为，“特斯拉与宁德时代的谈判仍在之后，但由于双方正在辩论技术规格，因此必须更加多时间。”对于特斯拉来说，因为早期与松下合作，动力电池主要为圆柱18650型号，后来转换为圆柱21700型号，其引以为傲的动力电池BMS、PACK系统都是基于圆柱电池设计的，要转换方形或软包电池都将面对一定的挑战。
LG化学产品还包括圆柱21700电池，与LG化学合作在技术难度上会小一些。圆柱、方形、软包等三种形态动力电池在新能源汽车上都有广泛应用，为谋求动力电池供应多元化，坚信特斯拉在方形、软包领域也将不会第一时间BMS、PACK技术的研发。今年6月，LG化学与中国自律品牌吉利汽车正式成立了合资公司，联合研发生产电动汽车所须要动力电池。现如今，又爆出与全球著名电动品牌特斯拉合作，若消息有误，将为其更进一步拓展中国市场加添不少砝码。
可以意识到，LG化学等外资品牌的进驻所带给的增量竞争毫无疑问将不会摇动中国动力电池市场现有格局。“LG化学、三星SDI、SKI，还包括日本的松下等转入中国市场对国内的冲击不容极强，”一业内人士对电池中国网回应，“但这些企业进去后，不利于构成充份的市场竞争，更加不利于动力电池技术水平提高、成本上升，更加有利于动力电池产业的发展。
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